Bežný typ skrutkový filter vzduchového kompresoraPorucha filtra skrutkového vzduchového kompresora ovplyvní jeho životnosť a osobnú bezpečnosť operátora, takže v priemyselnej výrobe je veľmi dôležité pochopiť poruchu skrutkového vzduchového kompresora.
1. Fenomén zlyhania filtra skrutkového vzduchového kompresora: spotreba paliva jednotky alebo obsah oleja v stlačenom vzduchu je veľký
Dôvod: chladiaca dávka je príliš veľká, pri zaťažení jednotky by sa mala dodržiavať správna poloha a hladina oleja by v tomto čase nemala byť vyššia ako polovica; Zablokovanie spätného potrubia tiež spôsobí poruchu skrutkového vzduchového kompresora; Inštalácia spätného potrubia nespĺňa požiadavky spôsobí, že skrutkový vzduchový kompresor spotrebuje príliš veľa oleja; Výfukový tlak je príliš nízky, keď je jednotka v prevádzke; Roztrhnutie jadra na separáciu oleja povedie k poruche skrutkového kompresora; Oddeľovač vo vnútri valca je poškodený; Zhoršenie kvality chladiacej kvapaliny alebo jej nadmerné používanie.
2. Fenomén zlyhania skrutkového vzduchového kompresora: nízky tlak v jednotke
Dôvod: skutočná spotreba plynu je väčšia ako výstupný plyn jednotky; Skrutkový odvzdušňovací ventil kompresora, porucha sacieho ventilu (nakladanie sa nedá uzavrieť); Prevodový systém nie je normálny, okolitá teplota je príliš vysoká a vzduchový filter je zablokovaný; Porucha elektromagnetického ventilu záťaže (1SV); Zaseknutý ventil minimálneho tlaku; V užívateľskej sieti došlo k úniku; Porucha snímača tlaku, manometra, tlakového spínača a iného skrutkového vzduchového kompresora povedie k nízkemu tlaku v jednotke; netesnosť vstupnej hadice tlakového snímača alebo manometra;
3. Fenomén poruchy vzduchového kompresora skrutkového typu: preťaženie motora ventilátora
Príčina: Deformácia ventilátora; Porucha motora ventilátora; Porucha tepelného relé motora ventilátora (starnutie); Zapojenie je uvoľnené; Chladič je zablokovaný; Vysoká odolnosť proti výfuku.
4. Fenomén zlyhania skrutkového vzduchového kompresora: prúd jednotky je veľký
Dôvod: napätie je príliš nízke; Zapojenie je uvoľnené; Tlak jednotky presahuje menovitý tlak; Jadro na separáciu oleja je zablokované; Porucha stykača; Zlyhanie hostiteľa; Porucha hlavného motora.
Čas odoslania: 30. júla 2024