Bežný typ skrutkovať vzduchový kompresor filter, Zlyhanie filtra kompresora skrutkového vzduchu ovplyvní jeho služobnú životnosť a osobná bezpečnosť operátora, takže v priemyselnej výrobe je veľmi dôležité porozumieť zlyhaniu skrutkového vzduchového kompresora.
1. Fenomén zlyhania vzduchového kompresora
Dôvod: Dávka chladenia je príliš veľká, pri načítaní jednotky by sa mala pozorovať správna poloha a hladina oleja by nemala byť vyššia ako polovica; Blokovanie spiatočného potrubia tiež spôsobí zlyhanie kompresora skrutkového vzduchu; Inštalácia spiatočného potrubia nespĺňa požiadavky spôsobí, že skrutkovací vzduchový kompresor konzumuje príliš veľa oleja; Tlak výfuku je príliš nízky, keď je jednotka v prevádzke; Ruptúra jadra olejovej separácie povedie k zlyhaniu skrutkového kompresora; Oddeľovač vo vnútri valca je poškodený; Zhoršenie chladiacej kvapaliny alebo oneskorené použitie.
2. Fenomén zlyhania vzduchového kompresora: Nízky jednotkový tlak
Dôvod: Skutočná spotreba plynu je vyššia ako výstupný plyn jednotky; Vzdenie vzduchového kompresora, zlyhanie sacieho ventilu (zaťaženie nie je možné uzavrieť); Prenosový systém nie je normálny, okolitá teplota je príliš vysoká a vzduchový filter je blokovaný; Zaťaženie solenoidového ventilu (1SV) zlyhania; Minimálny tlakový ventil zaseknutý; V používateľskej sieti dochádza k úniku; Tlakový snímač, tlakový rozchod, tlakový spínač a iné poruchy skrutkového vzduchového kompresora povedú k nízkym jednotkovým tlakom; Tlakový senzor alebo únik vstupnej hadice tlaku;
3. Fenomén poruchy vzduchového kompresora typu
Príčina: Deformácia ventilátora; Porucha motora ventilátora; Porucha tepelného relé ventilátora (starnutie); Zapojenie je voľné; Chladič je zablokovaný; Vysoký odpor výfukových plynov.
4. Fenomén zlyhania vzduchového kompresora: Jednotkový prúd je veľký
Dôvod: Napätie je príliš nízke; Zapojenie je voľné; Jednotkový tlak presahuje menovitý tlak; Jadro separácie oleja je blokované; Zlyhanie stykača; Zlyhanie hostiteľa; Hlavné zlyhanie motora.
Čas príspevku: júl 30-2024