Klasifikácia skrutkových kompresorov sa delí na: plne uzavreté, polouzavreté a otvorené skrutkové kompresory.. Ako druh rotačného chladiaceho kompresora má skrutkový kompresor charakteristiky piestového aj výkonového (rýchlostného) typu.
1) v porovnaní s piestovým chladiacim kompresorom s vratným pohybom má skrutkový chladiaci kompresor rad výhod, ako je vysoká rýchlosť, nízka hmotnosť, malá veľkosť, malý pôdorys a nízka pulzácia výfukových plynov.
2), skrutkový chladiaci kompresor nemá žiadnu vratnú zotrvačnú silu, dobrý dynamický vyvažovací výkon, plynulý chod, malé vibrácie rámu, základ je možné zmenšiť.
3) konštrukcia skrutkového chladiaceho kompresora je jednoduchá, počet dielov je malý, neobsahuje žiadne opotrebiteľné diely, ako sú ventily, piestne krúžky, jeho hlavné trecie diely, ako sú rotory, ložiská atď., pevnosť a odolnosť voči opotrebeniu sú relatívne vysoké a mazacie podmienky sú dobré, takže objem spracovania je malý, spotreba materiálu je nízka, prevádzkový cyklus je dlhý, používanie je spoľahlivejšie, údržba je jednoduchá a prispieva k realizácii automatizácie riadenia.
4) V porovnaní s rýchlostným kompresorom má skrutkový kompresor charakteristiky núteného prenosu plynu, to znamená, že objem výfukových plynov takmer nie je ovplyvnený tlakom výfukových plynov, pri malom objeme výfukových plynov nedochádza k prepätiu a vysoká účinnosť sa dá udržať v širokom rozsahu pracovných podmienok.
5), použitie nastavenia posúvača umožňuje plynulú reguláciu energie.
6), skrutkový kompresor nie je citlivý na príjem kvapaliny, môžete použiť chladenie vstrekovaním oleja, takže pri rovnakom tlakovom pomere je teplota výtlačku oveľa nižšia ako pri piestovom type, takže jednostupňový tlakový pomer je vysoký.
7), žiadny voľný objem, takže objemová účinnosť je vysoká.
Základnou štruktúrou skrutkového kompresora je zariadenie olejového okruhu, sací filter, spätný ventil, ochranné zariadenie systému a regulácia chladiaceho výkonu.
(1) Zariadenie olejového okruhu
Zahŕňa odlučovač oleja, olejový filter, ohrievač oleja, hladinomer oleja.
(2) Sací filter
Používa sa na odstránenie nečistôt v médiu, aby sa chránili ventily a zariadenia počas bežného používania. Keď kvapalina vstúpi do filtračnej kazety s určitou veľkosťou sita, jej nečistoty sa zablokujú a čistý filtrát sa vypustí cez výstup filtra.
(3) Spätný ventil
Zastavenie zabraňuje návratu vysokotlakového plynu z kondenzátora do kompresora, aby sa zabránilo vplyvu spätného tlaku na kompresor a následnému obráteniu rotora.
(4) Zariadenie na ochranu systému
Monitorovanie teploty výfukových plynov: nedostatok oleja spôsobí náhle zvýšenie teploty výfukových plynov, elektronický ochranný modul dokáže monitorovať teplotu výfukových plynov.
Tlakový diferenciálny spínač HP/LP: použite jeho schopnosť zapínať a vypínať na ovládanie zapnutia a vypnutia, aby sa zabezpečilo včasné zatvorenie zariadenia pri abnormálnom tlaku.
Kontrola hladiny oleja: V týchto aplikáciách sa odporúča použiť monitor hladiny oleja na presnú kontrolu hladiny oleja (usporiadanie s dlhým potrubím, oddelené usporiadanie kondenzátora).
(5) Regulácia chladiaceho výkonu
Podľa nastavenia chladiacej kapacity 100-75-50-25% má posuvný blok 4 zodpovedajúce polohy, posuvný blok je priamo spojený s posuvným ventilom pohybujúcim sa v hydraulickom valci, poloha posuvného ventilu je riadená solenoidovým ventilom, ktorý mení skutočný tvar posuvného ventilu, čím sa mení sací otvor.
Čas uverejnenia: 13. júna 2024