Klasifikácia skrutkových kompresorov je rozdelená na: úplne uzavretý, polouzavretý, otvorený typ skrutkového kompresora. Ako druh rotačného chladiaceho kompresora má skrutkový kompresor charakteristiky typu piestu aj typu výkonu (typ rýchlosti).
1), v porovnaní s piestovým chladiacim kompresorom má skrutkový chladiaci kompresor rad výhod, ako je vysoká rýchlosť, nízka hmotnosť, malá veľkosť, malá pôdorysná plocha a nízka pulzácia výfukových plynov.
2), skrutkový chladiaci kompresor nemá žiadnu zotrvačnú silu s vratným pohybom hmoty, dobrú dynamickú rovnováhu, hladkú prevádzku, malé vibrácie rámu, základ je možné zmenšiť.
3), konštrukcia skrutkového chladiaceho kompresora je jednoduchá, počet častí je malý, neexistujú žiadne opotrebiteľné časti, ako je ventil, piestny krúžok, jeho hlavné trecie časti, ako je rotor, ložisko atď., pevnosť a odolnosť proti opotrebovaniu sú relatívne vysoké a podmienky mazania sú dobré, takže množstvo spracovania je malé, spotreba materiálu je nízka, prevádzkový cyklus je dlhý, použitie je spoľahlivejšie, jednoduchá údržba, prispieva k realizácii automatizácie riadenia.
4) V porovnaní s rýchlostným kompresorom má skrutkový kompresor charakteristiky núteného prenosu plynu, to znamená, že objem výfukových plynov nie je takmer ovplyvnený výfukovým tlakom, fenomén rázov sa nevyskytuje v malom objeme výfukových plynov a vysoká účinnosť môže byť stále udržiavaná v širokom rozsahu pracovných podmienok.
5), pomocou nastavenia posuvného ventilu je možné dosiahnuť plynulú reguláciu energie.
6), skrutkový kompresor nie je citlivý na nasávanie kvapaliny, môžete použiť chladenie vstrekovaním oleja, takže pri rovnakom tlakovom pomere je výstupná teplota oveľa nižšia ako typ piestu, takže jednostupňový tlakový pomer je vysoký.
7), žiadny voľný objem, takže objemová účinnosť je vysoká.
Základnou štruktúrou skrutkového kompresora je zariadenie olejového okruhu, sací filter, spätný ventil, zariadenie na ochranu systému a riadenie chladiaceho výkonu.
(1) Zariadenie olejového okruhu
Obsahuje odlučovač oleja, olejový filter, ohrievač oleja, hladinu oleja.
(2) Sací filter
Používa sa na odstránenie nečistôt v médiu na ochranu bežného používania ventilov a zariadení.Keď kvapalina vstúpi do filtračnej vložky s filtračným sitom určitej veľkosti, jej nečistoty sa zablokujú a čistý filtrát sa vypustí cez výstup filtra.
(3) Spätný ventil
Zastavte, aby ste zabránili návratu plynu pod vysokým tlakom z kondenzátora do kompresora, aby ste zabránili vplyvu spätného tlaku na kompresor a následnému otočeniu rotora.
(4) Zariadenie na ochranu systému
Monitorovanie teploty výfukových plynov: nedostatok oleja spôsobí náhly nárast teploty výfukových plynov, elektronický ochranný modul môže monitorovať teplotu výfukových plynov.
Spínač tlakového rozdielu HP/LP: použite jeho schopnosť zapnutia a vypnutia na ovládanie zapnutia a vypnutia, aby sa zabezpečilo, že zariadenie môže byť včas zatvorené pri abnormálnom tlaku ochranného zariadenia.
Kontrola hladiny oleja: Odporúča sa používať monitor hladiny oleja na prísnu kontrolu hladiny oleja v týchto aplikáciách (dlhé usporiadanie potrubia, vzdialené usporiadanie kondenzátora)
(5) Riadenie chladiaceho výkonu
Podľa nastavenia chladiacej kapacity 100-75-50-25% má posuvný blok 4 zodpovedajúce polohy, posuvný blok je priamo spojený s posuvným ventilom pohybujúcim sa v hydraulickom valci, poloha posuvného ventilu je riadená solenoidový ventil skutočný tvar posuvného ventilu na zmenu sacieho otvoru.
Čas odoslania: 13. júna 2024