Údržba vložky filtra nasávaného vzduchu
Vzduchový filter je súčasťou filtrácie vzdušného prachu a nečistôt a prefiltrovaný čistý vzduch vstupuje do kompresnej komory skrutkového rotora na kompresiu. Pretože vnútorná vôľa skrutkového stroja umožňuje odfiltrovať len častice do 15u. Ak je vzduchový filter zablokovaný a poškodený, veľké množstvo častíc väčších ako 15u vstupuje do skrutkového stroja na vnútornú cirkuláciu, čo nielen výrazne skracuje životnosť olejového filtra a jadra jemného oddeľovania oleja, ale vedie aj k veľkému počtu častice priamo do ložiskovej komory, urýchľujú opotrebovanie ložiska, zväčšujú vôľu rotora, znižujú účinnosť kompresie a dokonca aj vŕtanie rotora.
Výmena olejového filtra
Olejové jadro by sa malo vymeniť po prvých 500 hodinách prevádzky nového stroja a olejový filter by sa mal odstrániť pomocou špeciálneho kľúča. Najlepšie je pridať skrutkový olej pred inštaláciou nového filtra a tesnenie filtra by malo byť oboma rukami skrútené späť k sedlu olejového filtra. Nový filter sa odporúča vymieňať každých 1500-2000 hodín a najlepšie je vymieňať olejový filter súčasne pri výmene oleja a cyklus výmeny by sa mal skrátiť, keď je prostredie drsné. Je prísne zakázané používať vložku olejového filtra po termíne, inak v dôsledku vážneho zablokovania filtračnej vložky tlakový rozdiel prekročí limit obtokového ventilu, obtokový ventil sa automaticky otvorí a veľké množstvo ukradnutého tovaru a častice priamo náhodne vstúpia do oleja do hlavného motora skrutky, čo spôsobí vážne následky. Výmena olejového filtra naftového motora a filtra naftového oleja by sa mala riadiť požiadavkami na údržbu naftového motora a spôsob výmeny je podobný ako pri skrutkovom olejovom jadre.
Údržba a výmena odlučovača oleja a plynu
Odlučovač oleja a plynu je časť, ktorá oddeľuje skrutkový mazací olej od stlačeného vzduchu. Pri bežnej prevádzke je životnosť odlučovača oleja a plynu cca 3000 hodín, no obrovský vplyv na jeho životnosť má kvalita oleja a presnosť filtrácie vzduchu. Je vidieť, že v drsnom prostredí treba skrátiť cyklus údržby a výmeny vložky vzduchového filtra a dokonca zvážiť inštaláciu predného vzduchového filtra. Odlučovač oleja a plynu sa musí vymeniť, keď vyprší alebo keď rozdiel tlaku medzi prednou a zadnou časťou prekročí 0,12 MPa. V opačnom prípade to spôsobí preťaženie motora, poškodenie odlučovača oleja a plynu a chod oleja. Metóda výmeny: Odstráňte spoje ovládacieho potrubia inštalované na kryte olejového a plynového suda. Vyberte spätné potrubie oleja z krytu olejového a plynového suda do olejového a plynového suda a odstráňte upevňovaciu skrutku z horného krytu olejového a plynového suda. Odstráňte veko olejového bubna a odstráňte jemný olej. Odstráňte azbestovú podložku a nečistoty prilepené na hornej krycej doske. Nainštalujte nový odlučovač oleja a plynu, dávajte pozor, aby horná a spodná azbestová podložka bola pribitá ku knihe, azbestová podložka musí byť pri stlačení úhľadne umiestnená, inak dôjde k vymytiu. Nainštalujte hornú kryciu dosku, spätné potrubie a regulačné potrubie tak, ako sú, a skontrolujte, či nedochádza k úniku.
Čas odoslania: 10. januára 2024