Olej do vzduchových kompresorov sa používa hlavne na mazanie pohyblivých častí valca kompresora a výfukového ventilu a zohráva úlohu ochrany proti hrdzi, korózii, tesnenia a chladenia.
Pretože vzduchový kompresor bol vystavený prostrediu vysokého tlaku, vysokej teploty a kondenzovanej vody, mal by mať olej vzduchového kompresora vynikajúcu oxidačnú stabilitu pri vysokých teplotách, nízky sklon k hromadeniu uhlíka, vhodnú viskozitu a viskózne teplotné vlastnosti a dobrú separáciu oleja a vody, ochranu pred hrdzou a odolnosť voči korózii.
Požiadavka na výkon
1. Kvalita základného oleja by mala byť vysoká
Základný olej kompresorového oleja možno rozdeliť do dvoch kategórií: minerálny olej a syntetický olej. Výroba minerálneho kompresorového oleja sa zvyčajne vykonáva rafináciou rozpúšťadlom, odparafínovaním rozpúšťadlom, hydrogenáciou alebo rafináciou s prídavkom ílu, čím sa získa základný olej, a potom sa do zmesi pridajú rôzne prísady.
Základový olej kompresorového oleja vo všeobecnosti tvorí viac ako 95 % hotového oleja, takže kvalita základového oleja priamo súvisí s úrovňou kvality kompresorového oleja a kvalita základového oleja priamo súvisí s hĺbkou jeho rafinácie. Základový olej s hlbokou hĺbkou rafinácie má menej ťažkých aromatických látok a živic. Zvyškový uhlík je nízky, citlivosť antioxidantov je dobrá, kvalita základového oleja je vysoká, má malý sklon k hromadeniu uhlíka v kompresorovom systéme, separácia oleja a vody je dobrá a životnosť je relatívne dlhá.
Syntetický základový olej je mazací olej vyrobený z organického kvapalného základového oleja získaného chemickou syntézou a následne zmiešaného alebo pridaného s rôznymi prísadami. Väčšina jeho základných olejov sú polyméry alebo vysokomolekulárne organické zlúčeniny. Existuje mnoho druhov syntetických olejov a syntetický olej používaný ako kompresorový olej obsahuje hlavne päť druhov syntetických uhľovodíkov (polyalfa-olefín), organické estery (dvojité estery), mazací olej Snott, polyalkylénglykol, fluórsilikónový olej a fosfátový ester. Cena syntetického kompresorového oleja je oveľa vyššia ako cena minerálneho kompresorového oleja, ale komplexný ekonomický prínos syntetického oleja stále prevyšuje bežný minerálny olej. Má oxidačnú stabilitu, malý sklon k hromadeniu uhlíka, môže prekročiť teplotný rozsah mazania bežného minerálneho oleja, má dlhú životnosť a spĺňa všeobecné požiadavky na používanie minerálneho kompresorového oleja.
2. Úzke frakcie základného oleja
Štúdia o prevádzkových podmienkach kompresorového oleja ukazuje, že zlepšenie zloženia základného oleja je kľúčovým faktorom pre zlepšenie kvality kompresorového oleja. Po vstreknutí kompresorového oleja syntetizovaného z ľahkých a ťažkých zložiek do valca kompresora ľahké zložky opúšťajú pracovnú časť skôr kvôli nadmernej prchavosti, čo ovplyvňuje mazací účinok, a rekombinované zložky nemôžu po dokončení pracovnej úlohy rýchlo opustiť pracovnú časť kvôli nízkej prchavosti a ľahko tvoria uhlíkové usadeniny pôsobením tepla a kyslíka po dlhú dobu. Preto by sa za takýchto podmienok mal mazací olej voliť ako úzka frakcia zložkového oleja a nemal by sa voliť ako zmes viacerých frakcií zložkového oleja.
Kompresorový olej č. 19 sa vyrába zo širokého destilátu, ktorý obsahuje veľa zvyškových zložiek a množstvo uhlíka nahromadeného v kompresore je počas používania veľké. Preto, aby sa zlepšila kvalita kompresorového oleja, mali by sa zvyškové zložky v kompresorovom oleji č. 19 odstrániť a mal by sa zvoliť úzky destilačný základový olej.
3. Viskozita by mala byť vhodná
Za podmienok dynamického mazania sa hrúbka olejového filmu zvyšuje so zvyšujúcou sa viskozitou oleja, ale trenie sa tiež zvyšuje so zvyšujúcou sa viskozitou oleja. Mazací olej s príliš nízkou viskozitou nedokáže ľahko vytvoriť dostatočne silný olejový film, čo urýchľuje opotrebovanie a skracuje životnosť dielov. Naopak, viskozita mazacieho oleja je príliš vysoká, čo zvyšuje vnútorné trenie, zvyšuje špecifický výkon kompresora, čo vedie k zvýšenej spotrebe energie a paliva a tiež k tvorbe usadenín v drážke piestnych krúžkov, vzduchovom ventile a výfukovom kanáli. Preto je výber správnej viskozity hlavným problémom pri výbere kompresorového oleja. Univerzita Xi'an Jiaotong prostredníctvom testov dokázala, že: pri použití rovnakých testovacích podmienok na rovnakom type kompresora môže použitie oleja s nižšou viskozitou ako použitie oleja s vysokou viskozitou znížiť špecifický výkon kompresora maximálne o 10 % a miera opotrebovania dielov sa výrazne nelíši. Preto za predpokladu zabezpečenia mazania má výber vhodného stupňa viskozity oleja veľmi dôležitý vplyv na úsporu energie a spoľahlivú prevádzku kompresora.
Čas uverejnenia: 22. decembra 2023