Päsťly, inštalačné opatrenia
1.správne umiestnenie tesnení a mali by existovať opatrenia na elektrostatickú vodivosť, tesnenia odolné voči olejom môžu normálne fungovať pri vysokej teplote 120° C.
2.opätovnú priamu inštaláciu vonkajšieho nasávacieho oleja, spätné potrubie musí byť dostatočne dlhé a priamo k oleju, aby dosiahlo konkávny sklon spodného konca krytu.
3.výber kvalitného mazacieho oleja, systém mazacieho oleja by sa nemal miešať so žiadnymi cudzími látkami, olej by sa mal pravidelne vymieňať.
4. Pri inštalácii rotačného odlučovača oleja a plynu musí byť spätné potrubie umiestnené v spodnej časti odlučovača.
Po druhély, rozdiel parciálneho tlaku oleja stúpa príliš rýchlo
Rozdiel parciálneho tlaku oleja vzniká vtedy, keď pevné častice v stlačenom vzduchu zostanú vo filtračnej vrstve jadra oleja.
1.vzduchový kompresor vzduchový filter a olejový filter majú určitú životnosť, oba musia byť vymenené včas, nemali by používať nízku kvalitu
Vzduchový filter, olejový filter.
2.keď je prevádzková teplota kompresora vysoká alebo kvalita oleja je nízka, olej ľahko starne, oxiduje, vytvára lepidlo, blokuje, znečisťuje filtračný prvok, vytvára
Tlakový rozdiel stúpa príliš rýchlo.
3.nádrž na oddeľovanie oleja a plynu vzduchového kompresora by sa mala pravidelne vypúšťať, inak môže filtračný prvok ľahko zhrdzavieť.
po tretie, Nadmerná spotreba oleja (nadmerný obsah oleja vo výfukových plynoch)
1.spätné potrubie je zablokované alebo spätné potrubie nefunguje, v tomto prípade je v ropnom jadre uložené veľké množstvo oleja a olej je odvádzaný plynom.
2.Nadmerné dopĺňanie paliva do olejovej nádrže vedie k vysokému obsahu oleja v plyne vstupujúcom do ropného jadra, čím sa zvyšuje zaťaženie ropného jadra a znižuje sa separačný efekt.
3.konštrukcia olejovej nádrže je neprimeraná, priemer ropného a plynového suda je malý alebo štruktúra mechanickej separácie je zlá.
4.dizajn výberu olejového jadra je nerozumný, veľkosť olejového jadra je príliš malá, čo má za následok slabý separačný efekt.
5.tesniaci krúžok, materiál podložky nie je vhodný, nie je odolný voči oleju alebo je zlá poloha, čo vedie k úniku oleja z tesnenia.
6.kompresor sa používa na zníženie tlaku, objem výfukových plynov je väčší, efekt oddeľovania filtračných prvkov sa znižuje, zvyškové množstvo oleja sa zvyšuje.
7.teplota kompresora je príliš vysoká, odparovanie oleja sa zrýchľuje a koncentrácia olejovej hmly je vysoká, keď sa dosiahne olejové jadro.
Čas odoslania: 22. apríla 2024