Funkciou filtračného prvku vzduchového kompresora je vstupovať stlačený vzduch obsahujúci olej generovaný hlavným motorom do chladiča, mechanicky sa oddeľovať od filtračného prvku oleja a plynu na filtráciu, zachytávať a polymerizovať olejovú hmlu v plyne a vytvárať kvapôčky oleja sústredené v spodnej časti filtračného prvku cez spätné potrubie do systému mazania kompresora, takže kompresor vypúšťa čistejší a vysokokvalitný stlačený vzduch;Zjednodušene povedané, ide o zariadenie, ktoré odstraňuje pevný prach, častice oleja a plynu a kvapalné látky v stlačenom vzduchu.
Prvok filtra na separáciu oleja a plynu je kľúčovým komponentom, ktorý určuje kvalitu stlačeného vzduchu vypúšťaného skrutkovým kompresorom so vstrekovaním oleja.Pri správnej inštalácii a dobrej údržbe je možné zabezpečiť kvalitu stlačeného vzduchu a životnosť filtračnej vložky.
Vzduch stlačený z hlavnej hlavy skrutkového kompresora nesie kvapôčky oleja rôznych veľkostí a veľké kvapôčky oleja sú ľahko oddelené nádržou na separáciu oleja a plynu, zatiaľ čo malé kvapôčky oleja (suspendované) musia byť filtrované mikrónovým skleneným vláknom. filter odlučovacieho filtra oleja a plynu.Správny výber priemeru a hrúbky skleneného vlákna je dôležitým faktorom pre zabezpečenie filtračného efektu.Po zachytení, difúzii a polymerizácii olejovej hmly filtračným materiálom sa malé kvapôčky oleja rýchlo polymerizujú na veľké kvapôčky oleja, ktoré pôsobením pneumatiky a gravitácie prechádzajú cez vrstvu filtra a usadzujú sa na dne filtračného prvku.Tieto oleje sa plynule vracajú do mazacieho systému cez vstup spätného potrubia v spodnom vybraní filtračnej vložky, takže kompresor môže vypúšťať relatívne čistý a kvalitný stlačený vzduch.
Keď sa spotreba oleja vzduchového kompresora výrazne zvýši, skontrolujte, či sú olejový filter a potrubie, spätné potrubie atď. zablokované a vyčistené a či je spotreba oleja stále veľmi veľká, všeobecný odlučovač oleja a plynu sa zhoršil a potrebuje včas nahradiť;Keď tlakový rozdiel medzi dvoma koncami filtra na separáciu oleja a plynu dosiahne 0,15 MPA, mal by sa vymeniť.Keď je tlakový rozdiel 0, znamená to, že filtračná vložka je chybná alebo došlo ku skratu prúdenia vzduchu a v tomto čase by sa mala filtračná vložka vymeniť.
Pri inštalácii spätného potrubia dbajte na to, aby bolo potrubie vložené do spodnej časti filtračného prvku.Pri výmene odlučovača oleja a plynu dávajte pozor na elektrostatické uvoľnenie a spojte vnútornú kovovú sieťku s plášťom olejového bubna.Na každú z horných a dolných podložiek môžete pribiť asi 5 svoriek a dôkladne ich upevniť, aby ste zabránili nahromadeniu statickej elektriny, ktorá by vyvolala výbuchy, a aby ste zabránili padaniu nečistých produktov do olejového bubna, aby neovplyvnili činnosť kompresora.
Čas uverejnenia: 1. novembra 2023