Veľkoobchod Prvok filtra vzduchového oleja nahradiť Atlas Copco 1619622700

Veľkoobchod Prvok filtra vzduchového oleja na výmenu Atlas Copco 1619622700 Obrázok

Krátky popis:

Typ médií (typ Med-Type) ： celulóza

Hodnotenie filtrácie (rýchlosť F) ： 27 µm

Výška tela (H-0) ： 142 mm

Celková výška (H-Total) ： 142 mm

Orientácia (ori) ： Žena

Antid-dain zadný ventil (RSV) ： Áno

Typ (TH-TYPE) ： UNF

Veľkosť vlákna ： 3/4 palca

Orientácia ： Žena

Poloha (POS) ： Spodná časť

Behúň na palec (TPI) ： 16

Otvárací tlak obtokového ventilu (UGV) ： 0,7 bar

Čistá hmotnosť produktu (hmotnosť) ： 0,565 kg

Vonkajší priemer (Ø Out) ： 93 mm

Pošlite nám e -mail

Detail produktu

Značky produktov

Video produkt

Opis produktu

Hlavnou funkciou olejového filtra vo vzduchovom kompresorovom systéme je odfiltrovanie kovových častíc a nečistôt v mazivom oleji vzduchového kompresora, aby sa zabezpečila čistota systému obehu oleja a normálna prevádzka zariadenia. Ak olejový filter zlyhá, nevyhnutne ovplyvní používanie zariadenia.

Štandard výmeny ropného filtra:
1. Nahraďte ho po skutočnom čase použitia dosiahne životnosť dizajnu. Dizajn životnosti prvku olejového filtra je zvyčajne 2000 hodín. Musí sa vymeniť po uplynutí platnosti. Po druhé, olejový filter nebol nahradený po dlhú dobu a vonkajšie podmienky, ako sú nadmerné pracovné podmienky, môžu spôsobiť poškodenie prvku filtra. Ak je okolité prostredie miestnosti vzduchového kompresora tvrdé, mal by sa skrátiť čas výmeny. Pri výmene olejového filtra postupujte postupne v každom kroku v príručke majiteľa.
2. Keď je prvok olejového filtra blokovaný, mal by sa vymeniť v čase. Hodnota alarmu olejového filtra Blokovanie prvkov je zvyčajne 1,0-1.4Bar.

Nebezpečenstvo vzduchového kompresorového oleja filtra nadčas použite:
1. Nedostatok návratnosti oleja po zablokovaní vedie k vysokej teplote výfukových plynov, čím sa skracuje prevádzková životnosť jadra separácie ropy a ropy;
2. Nedostatočný návrat oleja po zablokovaní vedie k nedostatočnému mazaniu hlavného motora, ktorý skráti služobnú životnosť hlavného motora;
3. Po poškodení filtračného prvku vstupuje do hlavného motora nefiltrovaný olej obsahujúci veľké množstvo kovových častíc a nečistôt, čo spôsobí vážne poškodenie hlavného motora.
V Číne máme vlastné továrne. Medzi mnohými obchodnými spoločnosťami sme vaša najlepšia voľba a váš absolútne spoľahlivý obchodný partner. Špecializujeme sa na výrobu rôznych druhov filtrov už viac ako 10 rokov a vždy dostávame dobrú povesť domácich aj zahraničných zákazníkov.