Veľkoobchod Air Compressor 1614727300 COUNATION olejový filter Výrobky
Opis produktu
Tipy : Pretože existuje viac 100 000 typov prvkov filtra vzduchového kompresora, nemusí existovať spôsob, ako na webe ukázať jeden po druhom, pošlite nám e -mail alebo zavolajte nám, ak to potrebujete.
Olejový filter skrutkového vzduchového kompresora je zvyčajne nastavený na 2000 hodín. Olejové jadro a olejový filter by sa mal vymeniť po 500 hodinách prvej prevádzky nového stroja a potom každých 2000 hodín prevádzky.
Faktory, ktoré ovplyvňujú čas nastavenia filtra na olej na skrutkovom vzduchu, zahŕňajú:
Operácie prostredia: V drsnom prostredí, ako je prašné alebo mokré prostredie, možno bude potrebné skrátiť cyklus údržby, pretože tieto environmentálne faktory urýchlia opotrebenie a znečistenie zariadenia.
Frekvencia a pracovné zaťaženie: Cyklus údržby vzduchových kompresorov s vyššou frekvenciou používania alebo väčšieho pracovného zaťaženia by sa mal tiež podľa toho skrátiť.
Model Equipment a Návrh výrobcu: Kompresory skrutkových vzduchu vyrábané rôznymi výrobcami sa môžu líšiť v návrhu a kvalite, takže výrobcovia poskytnú odporúčania týkajúce sa cyklov údržby podľa špecifických podmienok zariadenia.
Kvalita oleja: Vysoko kvalitný mazivý olej môže poskytnúť lepší výkon mazania a ochrany, rozšíriť cyklus výmeny ropy.
Komplexná údržba: Okrem základnej údržby vyžadujú kompresory skrutiek vzduchu aj pravidelné komplexné mechanické a elektrické systémy, ktoré sa zvyčajne odporúčajú každých šesť mesiacov alebo každý rok.
Hlavnou funkciou olejového filtra vo vzduchovom kompresorovom systéme je odfiltrovanie kovových častíc a nečistôt v mazivom oleji vzduchového kompresora, aby sa zabezpečila čistota systému obehu oleja a normálna prevádzka zariadenia. Ak olejový filter zlyhá, nevyhnutne ovplyvní používanie zariadenia.
Nebezpečenstvo vzduchového kompresorového oleja filtra nadčas použite:
1 Nedostatok návratnosti oleja po zablokovaní vedie k vysokej teplote výfukových plynov, čím sa skracuje životnosť jadra separácie ropy a ropy;
2 Nedostatok návratnosti oleja po zablokovaní vedie k nedostatočnému mazaniu hlavného motora, ktorý skráti služobnú životnosť hlavného motora;
3 Po poškodení filtraového prvku vstupuje do hlavného motora nefiltrovaný olej obsahujúci veľké množstvo kovových častíc a nečistoty, čo spôsobuje vážne poškodenie hlavného motora.
Hodnotenie kupujúceho
