Veľkoobchod 6.3465.0 Náhradné diely pre skrutkový vzduchový kompresor Olejový filtračný prvok

Stručný popis:

Číslo dielu: 6,3465,0
Celková výška (mm): 306,5
Vonkajší priemer (mm): 137
Tlak pri roztrhnutí (BURST-P): 23 barov
Tlak pri zrútení prvku (COL-P): 10 barov
Typ média (MED-TYPE): Anorganické mikrovlákna
Hodnota filtrácie (F-RATE): 14 µm
Typ (typ TH): M
Veľkosť závitu: M39
Orientácia: Žena
Pozícia (Poz): Spodná
Počet behúňov na palec (TPI): 1,5
Otvárací tlak obtokového ventilu (UGV): 3,5 baru
Pracovný tlak (WORK-P): 20 barov
Hmotnosť (kg): 2,41
Platobné podmienky: T/T, Paypal, Western Union, Visa
MOQ: 1 ks
Použitie: Systém vzduchového kompresora
Účinnosť filtrácie: 99,999 %
Scenár použitia: petrochemický, textilný, mechanické spracovateľské zariadenia, automobilové motory a stavebné stroje, lode, nákladné vozidlá potrebujú používať rôzne filtre.
Detaily balenia:
Vnútorné balenie: Blistrové vrecko / Bublinkové vrecko / Kraftový papier alebo podľa požiadavky zákazníka.
Vonkajší obal: Kartónová drevená krabica a/alebo podľa požiadavky zákazníka.
Vnútorné balenie filtračného prvku je zvyčajne plastové vrecko z polypropylénu a vonkajšie balenie je krabica. Baliaca krabica má neutrálne aj originálne balenie. Prijímame aj zákazkové balenia, ale existuje požiadavka na minimálne objednané množstvo.


Detaily produktu

Značky produktov

Popis produktu

Tipy: Keďže existuje viac ako 100 000 typov filtračných prvkov vzduchového kompresora, na webovej stránke nemusí byť možné zobraziť ich jeden po druhom. Ak ich potrebujete, pošlite nám e-mail alebo nám zavolajte.

Po prvé, úloha troch filtrov vzduchového kompresora

1. Filtračný prvok vzduchu: Filtruje častice a vlhkosť vo vzduchu vstupujúcom do vzduchového kompresora, aby sa zabránilo ich vniknutiu do stroja a ovplyvneniu jeho normálnej prevádzky, a tiež aby sa zabránilo znečisteniu a upchatiu následného filtračného prvku.

2. Odlučovač oleja a plynu: zmes oleja a vody v stlačenom vzduchu sa oddelí, aby sa stlačený vzduch stal čistejším, čo môže predĺžiť životnosť filtračného prvku za ním.

3. Prvok olejového filtra: filtrujte mazací olej v stlačenom vzduchu, aby ste zabránili znečisteniu olejom, ktoré by mohlo ovplyvniť normálnu prevádzku stroja.

Po druhé, cyklus výmeny

Pri používaní vzduchového kompresora je cyklus výmeny troch filtračných prvkov odlišný:

1. Filtračný prvok vzduchu: za normálnych okolností je potrebné ho pravidelne vymieňať a cyklus výmeny je približne 2 000 hodín.

2. Odlučovač oleja a plynu: Je potrebné ho pravidelne kontrolovať a vymieňať podľa prostredia používania a počtu použití a všeobecný cyklus výmeny je približne 2000 hodín.

3. Vložka olejového filtra: cyklus výmeny je zvyčajne približne 1000 hodín.

Po tretie, proces výmeny

Konkrétny postup výmeny troch filtračných prvkov je nasledovný:

1. Výmena vložky vzduchového filtra: Najprv otvorte výtlačný ventil vložky vzduchového filtra, vyberte starú vložku vzduchového filtra, potom nainštalujte novú vložku vzduchového filtra a nakoniec zatvorte výtlačný ventil.

2. Výmena odlučovača oleja a plynu: Najprv vypustite nahromadenú vodu vo vnútri odlučovača oleja a plynu, odstráňte pôvodný odlučovač oleja a plynu, nainštalujte nový odlučovač oleja a plynu a utesnite spoj.

3. Výmena olejového filtra: Najprv odstráňte horný kryt olejového filtra, vyberte starý olejový filter, nainštalujte nový olejový filter do olejového filtra a nakoniec zakryte horný kryt.

Po štvrté, preventívne opatrenia

Pri výmene troch filtrov vzduchového kompresora je potrebné zohľadniť nasledujúce body:

1. Výmena filtračného prvku musí mať rovnaký model a špecifikáciu ako pôvodný filtračný prvok.

2. Pri výmene filtračného prvku je potrebné stroj dekomprimovať, aby sa predišlo rozdielu tlaku medzi horným a dolným okrajom filtračného prvku, čo by ovplyvnilo účinok výmeny filtračného prvku.

3. Po výmene filtračného prvku je potrebné pred filtračným prvkom vypustiť vzduch alebo olej, aby sa zabránilo krížovému znečisteniu nových a starých filtračných vložiek.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalej: