Veľkoobchod 6.3464.1 Náhradné diely pre skrutkový vzduchový kompresor Systém chladiacej kvapaliny Olejový filter Výmena pre filter Kaeser

Stručný popis:

Číslo dielu: 6.3464.1
Celková výška (mm): 210
H2 (mm): 209,0
H3 (mm): 6,0
Najväčší vnútorný priemer (mm): 71
Vonkajší priemer (mm): 96
Najväčší vonkajší priemer (mm): 97
Závit: M24X1,5
Objem (m³)3):0,001981
Hmotnosť (kg): 1,06
Platobné podmienky: T/T, Paypal, Western Union, Visa
MOQ: 1 ks
Použitie: Systém vzduchového kompresora
Spôsob doručenia: DHL/FEDEX/UPS/EXPRESS DELIVERY
OEM:OEM servis poskytovaný
Logistický atribút: Všeobecný náklad
Ukážková služba : Podpora ukážkovej služby
Rozsah predaja: Globálny kupujúci
Účinnosť filtrácie: 99,999 %
Počiatočný diferenčný tlak: =<0,02 MPa
Detaily balenia:
Vnútorné balenie: Blistrové vrecko / Bublinkové vrecko / Kraftový papier alebo podľa požiadavky zákazníka.
Vonkajší obal: Kartónová drevená krabica a/alebo podľa požiadavky zákazníka.
Vnútorné balenie filtračného prvku je zvyčajne plastové vrecko z polypropylénu a vonkajšie balenie je krabica. Baliaca krabica má neutrálne aj originálne balenie. Prijímame aj zákazkové balenia, ale existuje požiadavka na minimálne objednané množstvo.


Detaily produktu

Značky produktov

Popis produktu

Tipy: Keďže existuje viac ako 100 000 typov filtračných prvkov vzduchového kompresora, na webovej stránke nemusí byť možné zobraziť ich jeden po druhom. Ak ich potrebujete, pošlite nám e-mail alebo nám zavolajte.

Olejový filter vzduchového kompresora sa skladá z papierového filtračného prvku zloženého ako harmonika, ktorý je zodpovedný za odstraňovanie nečistôt, hrdze, piesku, kovových pilín, vápnika alebo iných nečistôt z oleja, ktoré môžu poškodiť iné komponenty vzduchového kompresora. Olejové filtre sa nedajú čistiť.

Počiatočný rozsah diferenčného tlaku olejového filtra vzduchového kompresora je od 0,02 MPa do 0,2 baru. Počiatočný rozdiel tlaku olejového filtra vzduchového kompresora závisí od kvality filtračného materiálu a podmienok používania. Niektoré olejové filtre majú nízky počiatočný diferenčný tlak, napríklad ≤ 0,02 MPa, zatiaľ čo iné sú medzi 0,17 – 0,2 baru. Tieto rozdiely odrážajú rozdiely v konštrukcii a materiáloch rôznych značiek a modelov olejových filtrov.

Kroky výrobného procesu olejového filtra vzduchového kompresora:

Kompresia: Najprv plyn vstupuje do valca kompresora cez sací ventil a posuvná lopatka vo valci sa pohybuje hore a dole pozdĺž steny valca, aby stlačila plyn. Tento proces spôsobuje zvýšenie teploty plynu.

Chladenie: Pretože teplota plynu sa počas procesu kompresie zvyšuje, je potrebné ho chladiť. Chladiaca jednotka zvyčajne pozostáva z chladiča, chladiacich rebier na odvádzanie tepla do okolitého prostredia a chladiacich ventilátorov, ktoré pomáhajú urýchliť prenos tepla.

Oddelenie: V lamelovom vzduchovom kompresore je oddelenie dôležitým krokom. Oddelovač oddeľuje vysokorýchlostný rotačný kompresor od chladiča pomocou reduktora, aby sa zabránilo kontaktu chladiča s vysokorýchlostným otáčaním kompresora a zabezpečila sa jeho normálna prevádzka. Oddelený plyn vstupuje do oddelovača, olej v plyne sa oddeľuje viacstupňovým oddelovačom.

Úprava: Oddelený plyn môže stále obsahovať určité nečistoty a vlhkosť, ktoré je potrebné ďalej upravovať. Proces úpravy zahŕňa filtráciu a sušenie. Filter odstraňuje častice a pevné nečistoty z plynu filtrovaním nečistôt. Sušička odstraňuje vodu z plynu pomocou adsorbentu alebo kondenzátora.

Ide o sériu procesov, ktoré zabezpečujú, že olejový filter vzduchového kompresora dokáže účinne odstrániť pevné prachové, olejové a plynové častice zo stlačeného vzduchu a kvapalín, čím poskytuje vysokú kvalitu čistého stlačeného vzduchu a je široko používaný v textilnom, chemickom, hutníckom, potravinárskom, elektronickom, cigaretovom, cementárskom a inom priemysle.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalej: