Veľkoobchod 02250122-832 Priemyselné skrutkové vzduchové kompresorové diely Filtračný prvok odlučovača oleja a plynu 2250122-832

Tipy: Keďže existuje viac ako 100 000 typov filtračných prvkov vzduchového kompresora, na webovej stránke nemusí byť možné zobraziť ich jeden po druhom. Ak ich potrebujete, pošlite nám e-mail alebo nám zavolajte.

Technický princíp filtračného prvku na oddeľovanie ropy a plynu:

Vzduch stlačený z hlavy kompresora obsahuje kvapôčky oleja rôznych veľkostí a veľké kvapôčky oleja sa ľahko oddelia nádržou filtra na oddeľovanie oleja a plynu, zatiaľ čo malé kvapôčky oleja (suspendované) musia byť filtrované mikrónovým filtrom zo sklenených vlákien filtra na oddeľovanie oleja a plynu. Správny výber priemeru a hrúbky sklenených vlákien je dôležitým faktorom pre zabezpečenie filtračného účinku.

Olejová hmla vo filtri na separáciu oleja a plynu sa zachytáva, difúzuje a polymerizuje filtračným materiálom, pričom malé kvapôčky oleja sa rýchlo polymerizujú na veľké kvapôčky oleja. Filter na separáciu oleja a plynu pôsobením vzduchu a gravitácie prechádza cez filtračnú vrstvu a usadzuje sa na dne filtra. Tento olej prechádza cez spodné priehlbiny vstupného olejového potrubia a neustále sa vracia do mazacieho systému, takže kompresor vypúšťa relatívne čistý a kvalitný stlačený vzduch. Návrat oleja závisí od konštrukcie lisu. Štandardná konštrukcia jadra separátora oleja a plynu je takáto: zmes oleja a plynu prúdi zvonku dovnútra a olej sa odsáva z čistého konca jadra na separáciu oleja a plynu spätným potrubím umiestneným v strede jadra na separáciu oleja a plynu, mierne nad spodnou časťou.

Údržba filtra na oddeľovanie oleja a plynu je nevyhnutná pre zabezpečenie jeho správnej prevádzky. Filtračný prvok sa musí pravidelne kontrolovať a vymieňať, aby sa predišlo upchávaniu a poklesu tlaku. Kvalita a výkon nášho vzduchového odlučovača oleja dokáže dokonale nahradiť originálne produkty. Naše produkty majú rovnaký výkon a nižšiu cenu. Veríme, že budete s našimi službami spokojní. Kontaktujte nás!