Filter oddeľovača vzduchového oleja je súčasťou vetrania a riadenia emisie motora. Jeho účelom je odstrániť olej a iné kontaminanty zo vzduchu, ktorý je vylúčený z kľukovej skrinky motora. Filter je zvyčajne umiestnený v blízkosti motora a je navrhnutý tak, aby zachytil akýkoľvek olej alebo iné častice, ktoré mohli uniknúť z motora počas normálnej prevádzky. To pomáha znižovať emisie a zlepšovať celkovú účinnosť motora. Pravidelná údržba a výmena týchto filtrov je dôležitá na zabezpečenie optimálneho výkonu a dlhovekosti motora.
Pracovný princíp ：Oddelenie oleja a plynu sa skladá z dvoch častí: telesného a filtračného prvku nádrže. Olejová a plynná zmes z hlavného motora najprv zasiahne zjednodušenú stenu, znižuje prietok a vytvára veľké olejové kvapky. Vzhľadom na hmotnosť samotných olejových kvapôčok sa väčšinou usadzujú na dne oddeľovača. Preto odlučovač ropy a plynu zohráva úlohu primárneho oddeľovača a nádrže na skladovanie ropy. Telo nádrže je vybavené dvoma filtračnými prvkami: prvkom primárneho filtra a prvkom sekundárneho filtra. Po primárnej separácii zmesi oleja a plynu a potom cez dva filtračné prvky, na jemnú separáciu, zvyšok v stlačenom vzduchu na oddelenie malého množstva mazacieho oleja a akumuluje sa na spodnej časti filtračného prvku a potom cez dve spiatočné hadičky, späť do hlavného prítoku vzduchu, sacie pracovnej komory.
Charakteristiky oddelenia ropy a plynu
1. Jadro odlučovača ropy a plynu pomocou nového filtračného materiálu, vysokej účinnosti, dlhej životnosti.
2. Malý odpor filtrácie, veľký tok, silná kapacita zachytenia znečistenia, dlhá životnosť.
3. Materiál filtra má vysokú čistotu a dobrý účinok.
4. Znížte stratu mazacieho oleja a zlepšujte kvalitu stlačeného vzduchu.
5. Vysoká pevnosť a vysoký teplotný odpor, filtračný prvok nie je ľahké deformácie.
6. Predĺžte životnosť služobných častí, znížte náklady na používanie stroja.
Čas príspevku: Apr-21-2023